Un nouvel avenir pour Achères

Des grands projets en panne de financement

La réunion publique qui s'est tenue le 16 octobre a été l'occasion de faire le point sur les grands projets territoriaux qui vont toucher Achères d'ici 2030. Que faut-il en retenir ? Nous résumons ici les informations marquantes. 

• L'A104 ne se ferait pas avant 2030, faute de consensus sur le tracé entre Achères et Orgeval et de financement de l'Etat (3 Milliards €).
• La plateforme multimodale (le port d'Achères réalisé par Ports de Paris) devrait se limiter au projet initial de 120 hectares à horizon 2020 (300 M€). Un phasage est inévitable.
• Le pont entre Achères et Carrières sous Poissy est financé par le Conseil général des Yvelines (120 M€). Il fait courir de gros risques à Achères : une A104 bis, un boulevard urbain avec des murs anti bruits sur la RD30, le passage de 120 000 véhicules/jour, débouchant sur un cul de sac.
• Le tram train de la tangentielle Ouest, dite TGO, est le seul projet de transport collectif faisant consensus (200 M€). Son financement est assuré de Saint Cyr jusqu'à Achères pour une mise en service vers 2020. Le prolongement jusqu'à Cergy n'est pas assuré avant 2030.
• Le canal Seine Nord Europe est toujours à la recherche de son financement (4,3 Milliards €) mais  l'Etat pourrait obtenir des subventions européennes pour 40% du coût, ce qui permettrait d'envisager l'avenir avec plus d'optimisme.

Le schéma directeur de la région Ile de France (SDRIF) a été voté le 18 octobre. De façon anecdotique il a éliminé Poissy comme site d'accueil du futur centre d'entraînement du PSG mais Achères et Saint-Germain-en-Laye restent en lice.

Pour conclure, un mot sur l'écotaxe. Le financement de ces investissements dépendait en partie de la mise en œuvre de l'écotaxe suspendue en raison des violences en Bretagne. Quoiqu'on pense de ces projets, faire payer les camions pollueurs est toujours justifié.

Daniel Lattanzio et Cécile Clermont
Tribune parue dans Achères Aujourd'hui N°45

PS : dans leurs tribunes politiques, la majorité municipale et la droite polémiquent sur la question de l'antenne relais du stade Bourgoin.
Notre point de vue est consultable ici :
http://www.acheresavenir.fr/2013/10/la-nuisance-des-antennes-relais-nest-pas-av%C3%A9r%C3%A9e.html

Réunion publique sur le SDRIF et les grands projets à Achères

 

Réunion publique sur les grands projets territoriaux à Achères

Avec Antoine Mille

Et Didier Fischer

De très bonnes interventions, des sujets maitrisés, un public attentif et participatif, tous les ingrédients d'une soirée réussie.

Parlons ensemble de l’avenir d’Achères le 16 octobre salle Boris Vian

Cet été la ville d’Achères a signé un contrat de développement territorial avec l’Etat concernant la Confluence-Seine-Oise. Derrière ce jargon technocratique il n’y a rien d’autre que l’avenir d’Achères pour les trente ans à venir.

Quand le quotidien est difficile, il est tentant d’ignorer un horizon de temps aussi lointain, mais ce serait une erreur. L’avenir se prépare maintenant.  Les problèmes de transport, de logement et d’emploi ne se résolvent pas en un tour de main. Les emplois de demain sont les investissements d’aujourd’hui. Les citoyens et les élus se doivent d’être force de proposition en amont s’ils veulent préserver leur cadre de vie et offrir des perspectives à leurs enfants. Soyons conscients que si rien n’est définitivement bouclé, toutes les options en jeu ne sont pas, loin s'en faut, au bénéfice d’Achères.

Afin de faire un point sur l’avancement de ces projets, nous souhaitons échanger avec vous autour des principaux dossiers qui touchent notre ville :

• Port Seine-Métropole 
• Pont d’Achères
• Tram-train de la Tangentielle ouest
• Bouclage de la Francilienne (A 104) ...

Dans ce but, nous organisons une réunion publique d’information le mercredi 16 octobre prochain de 20h à 22h salle Boris Vian à Achères. Nous accueillons pour un débat que nous voulons constructif Didier Fischer, conseiller régional et Antoine Mille, président de l’association  « Non au pont d’Achères ».

Tenez vous informés ! Parlons ensemble de l’avenir de notre communauté achéroise.

Daniel Lattanzio et Cécile Clermont
www.acheresavenir.fr

Tribune parue dans Achères Aujourd'hui N°44

L'avenir de la plaine d'Achères est entre nos mains

Combien de fois avons nous lu qu'Achères devait reconquérir les berges de Seine ? Comment se réapproprier la plaine autrement qu'en la bétonnant ou en la couvrant de hangars et de grues comme le prévoit Ports de Paris ? Si les grands projets structurants comme l'A104 ou le port géant ne voient pas le jour avant 2030 il y a une réelle opportunité d'imaginer une autre occupation de notre espace. Les citoyens auront leur mot à dire dans le cadre d'un large débat public. Chez nos voisins, l'initiative Seine City Park - qu'il ne s'agit pas de copier - a de quoi faire réfléchir la prochaine équipe municipale. Il est crucial de ne pas laisser l'avenir de la plaine se décider sans nous comme depuis un siècle.

Achères Avenir portera ce projet en 2014.

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Un vaste projet urbain et paysager, agricole et économique prend forme dans l'Ouest parisien. Appelé Seine City Park et couvrant plusieurs centaines d'hectares sur une des boucles de la Seine, le projet va modifier la physionomie de la communauté des douze communes des Deux Rives de Seine, notamment Andrésy, Carrières-sous-Poissy, Chanteloup-les-Vignes, Triel-sur-Seine. Cet été et le début de l'automne seront marqués par une série d'événements : lancement d'une ZAC, ouverture d'un jardin en préfiguration, pose de première pierre, et enquêtes publiques.

Aménagement de la Confluence en suspens

Le sénateur maire de Conflans-Sainte-Honorine, Philippe Esnol mais également le maire de Poissy, Frédérick Bernard n’ont pas signé le protocole d’accord portant sur les vastes projets d’aménagement de la Confluence Seine/Oise. Ils n’étaient d’ailleurs pas présents, le 24 juin dernier à Andrésy, lorsque le préfet de la région d’Ile-de-France, Jean Daubigny, a dévoilé les grandes lignes du contrat. Le projet prévoit, entres autres, le prolongement du RER E vers Poissy et la création d’un port à Achères. Ce qui dérange les deux élus des Yvelines est, notamment, le rapport Duron. Il remet en cause de nombreux projets inclus dans le contrat de développement territorial, comme un report de la ligne Paris-Normandie.

Source : http://www.cergyvie.fr/